星舰SN10高空试飞稳稳落地却原地爆炸 但仍是一次里程碑

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第一次,SpaceX 星舰飞船原型完美落地、高空测试大获成功,世界各地航天爱好者们大呼 666!北京时间 2021 年 3 月 4 日 7:14
左右,美国得克萨斯州博卡奇卡(Boca Chica)测试基地,星舰飞船原型 SN10
再次表演了一场空中杂技,总算实现了星舰高空试飞的首次平稳落地。

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SN10 的高空试飞过程与 SN8、SN9 类似:

首先,三台猛禽发动机同时工作,SN10 升空。

SpaceX 今日“奇迹”:星舰 SN10 高空试飞稳稳落地,随后却原地炸了

随后发动机逐一关闭,SN10 慢慢倾斜,官方此时在直播中表示 oh very nice,very nice!

接着,SN10 在与地表平行后,开始在主动空气动力学控制下,通过四个襟翼的独立运动下降。

就在即将坠落、撞击地面时,发动机重启,SN10 翻转、调整状态。

最终,SN10 稳稳落下。

直播里传来声音:

SN10 成功实现了软着陆,这是一次漂亮的试飞!

正准备敲下一行“今天星舰终于实现了关键性突破,Elon Musk 的火星梦又近了”时,一个奇迹发生了——在测试的第 14 分 36 秒左右,SN10 竟然跳起来表演了一个原地爆炸???

是的!请看:

SpaceX 今日“奇迹”:星舰 SN10 高空试飞稳稳落地,随后却原地炸了

此时 SpaceX 官方直播已经结束,在自己的频道里夸赞着 SN10 的航天博主们大呼 OMG,全球航天爱好者们一脸懵逼,此时此刻,只能求一个 SN11 心理阴影面积了。

【图源微博@夜翼Nightwing】

SpaceX 星舰高空试飞首次完美落地

不得不说,SN10 是见过大场面的!

北京时间 2021 年 2 月 3 日凌晨 4:25 左右,星舰飞船原型 SN9 在着陆时重重摔下,甚至连前浪 SN8 精彩的“神龙摆尾”动作都没能实现。

当时,SN10 就在事故现场不远处,亲眼见证了 SN9 的惨烈场面。

Elon Musk 之所以决定要将两架星舰原型摆在一起,是因为就在 SN9 万事俱备只等点火之时,美国联邦航空管理局(FAA)突然叫停,撤销了 SN9 试飞所需的许可。

FAA 当时给出的理由是:

FAA 将保护公共安全的责任放在首位,不允许出现任何损害公共安全的行为。只有在我们确信 SpaceX 已采取必要步骤符合法规要求之后,飞行计划才会得到批准。

对此,Elon Musk 不仅在推特回怼“监管结构不健全,要是按照他们的规则来,人类永远无法到达火星!”,还直接把候补选手 SN10 也拉了出来,和 SN9 并排而立。 这一硬核的行事方式,在某种程度上也让 SN10 快速成长(狗头)。

实际上以失败收场的 SN9,是 SpaceX 星舰项目的第二艘高空试飞飞船原型,网友一致认为:等了 SN9 这么久,最后还不如 SN8。

北京时间 2020 年 12 月 10 日 6 时 45 分,SpaceX 星舰项目飞船首次高空试飞开启,星舰先锋 SN8 上演的高空杂技让所有人啧啧称奇。虽然在最后时刻飞船爆炸,但纵使“尸骨无存”也堪称成功。

值得一提的是,SN8 试飞高度由原定的 15 千米(约 50000 英尺)降至 12.5 千米(约 41000 英尺);时间方面,最早定于 2020 年 10 月底测试,但后续一直杳无音信、一拖就是将近两个月。即便如此,Elon Musk 也坦言成功率仅三成。综合来看,SN8 的那次高空试飞的确不容易。

两位前辈被炸成碎片,SN10 就要上台展示了!

正式高空试飞前,依然是要进行几次静态点火测试:

  • 北京时间 2021 年 2 月 24 日 7:03 左右,SN10 进行了首次静态点火测试,三台猛禽发动机同时点燃,爆发出一阵轰鸣。

  • 之后 SN10 其中一台猛禽发动机出现问题,SpaceX 随即进行了更换。

  • 北京时间 2021 年 2 月 26 日 6:57 左右,SN10 进行了第二次静态点火测试。

正如前文所述,此次 SN10 的高空试飞过程与 SN8、SN9 类似,飞行高度依然为大约 10km(飞行目标不一定是达到最大高度,而是测试飞船系统的几个关键部分)。

不过不同于 SN8、SN9 的是,SN10 回正时三台猛禽发动机均会点火,其中两台调整姿态。

看到 SN10 能平稳落地,Elon Musk 的心愿也算完成了。

不过截至发稿,关于落地大约 8 分钟后 SN10 突然原地自爆的原因尚不清楚。Elon Musk 将这次爆炸形容为 RUDs(意料外的快速解体)。

这仍是一次里程碑

对于 SN10 落地后原地爆炸,很多网友调侃道:

这是二次起飞。

很认真的在思考炸一次多少钱,但也忍不住想笑。

没想到马斯克给了第二次惊喜。

但毫无疑问,这仍是一次里程碑。

星舰的想法始于 2017 年,Elon Musk 希望以“星际飞船+超重型火箭”的可重复使用形式,将人和物运送到地球轨道、月球、火星甚至更远的地方。

星舰系统中的重型猎鹰运载火箭(Falcon Heavy)已是全球现役运载能力最强的火箭,因此某种程度上,研发出高 150 米的星际飞船才是项目的关键。

过去几年,从 Starhopper 原型机(仅是飞船的一部分)到第一代全尺寸原型机 MK 系列,再到新一代原型机 SN 系列,星舰可以说是飞速发展。

不过“星舰炸了”的新闻也是屡见不鲜:

  • 2019 年 11 月,MK1 压力测试失败,导致 MK2 和 MK4 未经测试直接退役;

  • 2020 年 2 月,SN1 压力测试失败,因此 SN2 原型机只进行了部分元件测试;

  • 2020 年 4 月,SN3 低温试验失败;

  • 2020 年 5 月,SN4 于测试中爆炸,几乎没有留下任何完整的硬件,测试地也遭到破坏。

自 SN8 开始,飞船原型开始加上了头锥和襟翼,配备的猛禽发动机数量也增加到了 3:

  • 头锥主要用于存储有效载荷、人员居住,以及容纳副油箱(副油箱可以为发动机加油、帮助飞船降落);

  • 襟翼由飞船自带的计算机驱动,主要用于控制飞行期间的姿态,并使飞船在预定位置精确着陆。

Elon Musk 的计划是,飞船最终成型之前,约 20 台原型机要测试,整个迭代要在 3 年内完成。虽然 SN10 才刚刚完成了使命,但 SN11 早已吊装完毕,估计已经准备好被转运至发射台了。

星际移民终究是困难重重,让我们一起期待 SN11 的表现吧。

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