波音:737 Max是安全的 所有设计都是按标准进行

之前出现的坠机事件的初步报告显示,MCAS系统从有故障的传感器接收了错误的数据。事故中,由于飞机在起飞后不断俯冲,机组人员都难以控制飞机。对此波音CEO表示,他们的MCAS系统是按照那些设计和认证标准运营的,不存在技术的失误。

按照之前丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)在西雅图的波音机场发表讲话看,该公司在过去几周进行了127次737 MAX测试飞行,累积飞行时间为203小时,其最快会在下个月底或6月初批准复飞。

资料显示,继去年10月和今年3月两起空难后,逾300架波音737 MAX已经在全球停飞。波音肯定急迫地想去的复飞许可,以减少对其飞机订单的影响。

新的软件升级重点改进飞机的失速传感器及其控制系统MCAS,确保它不会将自己的指令优先级放在飞行员之上,并且不会因为1个传感器(波音737 MAX-8有2个传感器)的错误数据就判断飞机失速,现在只有2个传感器同时汇报失速MCAS才会启动。

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